测速仪抓拍－－汽车超速的致命点
多年以来，超速行驶一直是导致交通事故的主要原因。由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快导致发生紧急情况时制动距离长，轻者造成“追尾”，车辆受到损坏，重者导致人身伤亡，为社会和家庭带来巨大损失。据统计，在全国交通事故中约有10%是由于超速行驶而引起的。因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶现象，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。2004年《中国道路交通安全法》的颁布，也为执法部门进行有力的处罚提供了可靠的法律依据。
采用车辆超度反馈抓拍系统，不仅仅用数字显示当前车辆行驶速度,提醒司机在超速的情况下降低车速,如果司机仍旧熟视无睹的话,系统将利用高科技手段，可以用数字照片的形式自动记录超速车辆的特征，包括车型、牌照号码、车速以及违法时间、地点等其它参数，为交通执法部门和工矿码头等单位提供科学有效的依据。通过在不同路段设置系统，及时地对违法司机进行处罚，利用新闻媒介的曝光与宣传，对广大驾驶员起到教育作用，使他们能够自觉地遵守交通法规，减少以至杜绝超速行为，*终达到减少交通事故，增加交通安全性的目的。
目前，在抓拍机动车超速行驶的系统中，主要有以下几种手段，一种是利用环形线圈传感器作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式需要破路，特别是在高速公路上破路，很不方便，而且测量精度较低；另一种是采用图像虚拟线圈作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式由于安装的非一致性，测量手段无法进行“标的”，所以公安部已明确公示禁用；第三种是利用高精度“三合一”测速探测器作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式弥补了上述两种系统的缺点，不仅抓拍精度高，而且设备成本较低，将会成为目前的主流产品；第四种是利用激光测速仪作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式测量精度较高，但是设备成本很高，目前进行广泛的应用还有一定的困难。以上3 种车辆超速抓拍都是基于管理者处罚的角度来考虑的，都存在着背离车辆限速管理的*终目的，而我们所倡导的车辆超度反馈抓拍系统是基于这个*终目的而设计的，车辆限速的目的在于保障行人及车辆的安全，而不是为了罚钱，我们不提倡罚钱，但是我们提倡通过付钱的手段来达到车辆安全行驶的目的。
综上所述，利用高亮数字屏幕来提醒死机是否需要减速，如果司机超速的情况下仍旧不降低速度的话，我们就采用带抓拍的测速仪来进行抓拍，以达到*终让司机安全行驶的目的。
